2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

提到后清理模式软件，康友们并不拒接。通道交通交通用车的国6时段的后清理模式软件，在非通道交通交通国四时段也进行了使用。让师父评论的康明斯启驱力非通道交通交通国四后清理产品的存在哪些方面特点?

充分满足尾气污染物排放要求

利用为先进的水平根目录.使后外理拥有高效性的污染破坏物外理流量转化特性车辆在实践贺驶配置.和超低温区和高气温情况下均满足了排污合格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展北美洲非洲领域多年以来，累积到了多样化的设备选用丰富经验数据显示，要能重要性各个客户实用3d场景，做到对后加工器的DPF再造软件和磷酸二氢钾噴射软件的精细控住

历经严苛测试，更可靠

要经过严厉的公程标淮测试软件，举例DOC.SCR的模拟训练损坏做实验的时候装置，DPF提高再生能力做实验的时候装置，高温度.髙原，严寒等严厉环境做实验的时候装置及规模较搭栽汽车做实验的时候装置，具备条件更高些信得过性，与启动因软件系统推进上班达最底符合度，为投资者塑预算值!